Lite knackigt på första men kändes ändå ganska bra. Den uppdaterade motorn, tillsammans med en för året högre utväxling kändes riktigt rätt, och bra! Tyvärr märkte vi i slutet på sträckan att kopplingen återigen slirade lite. Har hänt förr, kan man påstå. Vi fick reda på att vi hade 4e tid på sträckan. Kändes ju bra med den inledningen. På sträcka två kom sen årets första sträckseger! Service sen, där vi kunde se att vi nu ledde klassen. Dock endast med 3 tiondelar. Fast den slirande kopplingen sänkte glädjen lite. Men nu när vi låg i topp så fanns inga andra tankar än att fortsätta kriga om topplaceringarna! Värmen verkade påverka på hur mycket kopplingen slirade. Vi kom alltid iväg bra i starterna, för att senare på sträckorna tappa "bettet". På den långa SS3 hade vi problem i slutet. Och även på SS5, där det inte var nån vidare lång paus från förra sträckan tappade vi också en del sekunder.

Nu återstår det endast en deltävling i SSRC innan finalen. Detta på grund av att Karlskrona tyvärr har tvingats ställa in sin tävling. Så Hörby den 10/9e blir avslutningen i serien. Där gör vi nya försök att placera oss riktigt högt i listan. Nu till helgen så är det också dags för Älmhultsdagarna. Där kommer vi i ÄMK ha våra bilar uppställda i centrum. Hoppas på mycket folk!

Ryd 2011-07-30
Efter avslutningen vi hade i Skillingaryd, så hade vi denna gången ganska stora förhoppningar att vara med och slåss uppe toppen. En pallplats var en realistisk målsättning. Tyvärr startade dagen med en hel del regn. Så dom första sträckorna var väldigt svårkörda. Lika förutsättningar för alla. Men vissa bemästrade detta betydligt bättre än vad vi gjorde. Vi tappade löjligt mycket tid på dom tre första sträckorna. En kombination av att man av nån anledning är lite "seg" i början på en tävling och ett underlag som jag inte trivs på. Så efter tre av sju sträckor så var vi hela 38 sekunder från ledningen. Men regnet slutade och det torkade upp. Vi försökte öka tempot och det gick bättre och bättre. På dom avslutande fyra sträckorna så matchade vi (nästan) dom främsta. Vi tappade ytterligare tid. Men endast nio sekunder, på dessa fyra sista sträckorna. Målsättningen uppfylldes inte denna gången heller. Vi slutade på en 6e plats. 47 sekunder efter. Men återigen så var i nöjda med avslutningen av tävlingen. Nu gäller det att börja nästa tävling som vi avslutade denna. Nästa tävling är i Vimmerby den 20 augusti, då SKA i vara högre upp i listan!!!!

Skillingaryd 2011-07-09
Semestern startade denna gången med rally i Skillingaryd. Nu har vi kört flera tävlingar utan några som helst problem, så flytet och tryggheten kommer mer och mer. Bara den sista farten som fattas nu. Denna dagen var det 5st fina sträckor. Några av dom innehöll dock ett antal partier där det gick i maxfart under ganska lång tid. Man lider lite när man hör motorn plågas...
Sen har vi inte en helt optimal toppfart, så vår analys är att vi tappade lite onödig tid på dessa anabbaste partierna. Men dagen flöt på bra. Tyckte att körning och bil funkade riktigt bra, och Vi hade riktigt bra tider på dom sträckorna som saknade dom allra snabbaste partierna. Vi slutade på en klart godkänd 4e plats i klassen och en total 8e. Nästa tävling är i Ryd den 30 juli. Vill även passa på att önska alla en riktigt trevlig och skön sommar/semester!!

Dackefejden 2011-06-18
6st sträckor med en sammanlagd längd på över fem mil. Målsättningen som vanligt att vara högt uppe i resultatlistan. Vi startade tyvärr tävlingen med en uppsättning däck som visade sig vara alldeles för mjuka. Det styrde betydligt sämre än vanligt.

Två sträckor fick avverkas med dessa däck innan det var dags för service. Byttes till hårdare och resterande fyra sträckor funkade mycket bättre. Men vi hade tappat ganska mycket tid innan vi bytte. Slutade på en 7e plats. Farten vi hade på dom fyra sista var annars helt godkända. Vi låg där på sträcktider runt 3-5e plats.

Nöjda är vi absolut inte, men ändå en godkänd insats denna dagen tycker vi. 32st startande i denna riktigt tuffa och jämna klass. Vi kom också på en 13e plats totat av en bit över 200 deltagare.

Nästa mästerskapstävling blir i Skillingaryd den 9/7e. Fast innan dess ska jag köra som förbil i S Sunnebos tävling den 2/7e. Kommer då att få experthjälp i högerstolen av Martin "PMJ" Johansson.

South Swedish Rally 2011-06-04
Nu var det äntligen dags för oss att vara uppe och kriga om topp-placeringarna på riktigt!!! Allt kändes bra inför tävlingen. Bilen genomgången och efter P-Gs besök här med justeringarna som vi gjorde på stötdämparna så hade vi nu en bil som numera gick betydligt stadigare och lugnare. SSR är, och har alltid varit lite av en favorittävling för oss. Snabba och breda vägar, med ett hårt underlag. Vi körde "vår" deltävling i SydSvenska RalluCupen efter SM-fältet, och vi skulle köra sträckorna 3-8 plus en stads-sträcka inne i Ljungby. Vi startde rallyt helt godkänt tyckte vi. Något efter toppen men inte alls så långt som tidigare tävlingar. Vi kände att det gick att öka tempot hela tiden och var också något vi försökte. Efter 4sträckor var det dags för service, och matuppehåll. Vi låg nu på 4e plats i klassen och 5a totalt i SSRC. 9,6 sekunder upp till klassledaren Kjell Fransson. Vi kände fortfarande att det skulle kunna gå att öka, och plocka in sekunder. Men oturen drabbade oss (återigen) under den efterföljande sträckan. Vi hade ett bra tempo men när det återstod 5km så träffade vi en sten med höger framhjul. Tyckte vi följde tidiagre bilars spår. Ingen kraftig smäll kändes det som, men punktering blev det. Vi körde på vad vi kunde den sista halvmilen men tappade 37 sekunder till dom snabbaste på sträckan. Chansen till en topp-tre placering var nu borta. Men vi bestämde att fortsätta kämpa på. Gissade att vi låg bland 6-8 plats och fortsatt bra körning kunde göra att vi kanske kunde klättra lite. Men ännu en gång så fick vi punktering på höger framhjul. Denna gången låg det en jätte-sten i spåret. Vårat reservhjul var ju som bekant redan använt. Men närmast efter oss startade Morgan Eriksson och han lånade ut ett hjul till oss så vi kunde fortsätta in till Ljungby och köra den avslutande stadssträckan. Stort tack till Morgan. Vi ramlade neråt i listan men slutade i alla fall som 10a i klassen (ca 1minut efter) och 11a totalt. Inte vad vi hoppats på, men finns ändå positiva saker att ta med sig i fortsättningen. Har tidigare varit övertygad och trott att vi ska kunna vara med och slåss om segern. Men numera så VET vi att vi är med där uppe!!!! Dackefejden i Växjö-Moheda är nu nästa tävling för oss den 18/6e.

P-G Andersson 2011-05-12
Fint besök fick vi hit till Älmhults MK denna torsdag. Klubben gick i vintras (ihop med många andra) in med ett bidrag till P-G.
Som tack, så kom han ner hit under en dag. Detta utnyttjade vi i ÄMK med att först bjuda ut honom till skogen ihop med våra aktiva, där vi hade en grusväg att tillgå. Sen under kvällen skulle han berätta lite om hans rallykarriär och svara på frågor. Intressant att höra hans med och motgångar, från starten i folkrace till VM-rallyna han kör numera.
Testet i skogen var för egen del både rolig och väldigt nyttig. Vi började med att jag skjutsade honom ett varv, därefter så skulle det klickas på dämparna....
Ut och göra ny körning sen in och ändra mer. Så höll vi på ett tag, och hade skoj under tiden. Resultatet blev STOR skillnad på bilen. Den känns betydligt lugnare och bättre numera. Längtar till SSR nu om tre veckor.
Sen avslutade vi med att jag skulle sitta i högerstolen. En av världens just nu bästa rallyförare skulle ut och köra min bil. En väldigt nervös Magnus kan jag säga. En blandad känsla var det att åka, men nu efteråt var det riktigt häftigt på alla sätt. Han har koll den mannen. En givande dag med många skratt och nyttiga roliga kommentarer. Tack P-G!!


Kristianstad 2011-05-07
Allt bytt i kopplingsväg inför denna tävlingen. Nu ska det bara funka!
Försökte nollställa huvudet och bara fokusera på det man ska göra.
Iväg på första sträckan, så tyckte vi bägge att det ändå kändes lite konstigt. Kändes som att kopplingen slirade återigen.
En känsla som troligtvis inte stämde, för i resten av tävlingen så funkade allt perfekt. Dock gjorde detta att man direkt började fundera på "fel" saker under denna första sträcka.
Vi fick en katastroftid. Tappade hela 20 sekunder till snabbaste i klassen. Ingen rolig början. Lite av tävlings-addrenalinet försvann.
Resterande sträckor funkade ganska bra. Varvade med riktigt bra körning under vissa partier, med sämre utan flyt på andra.
Placering och tider är inget vi är stolta över. Över 30 startande i klassen, Vi slutade på 14e.
Men det är ändå sådana här tävlingar vi behöver. Kunna köra utan problem och bara koncentrera sig på det vi ska.
Med lite mer självförtroende så kommer vi att vara med längst upp i toppen!!!!

Silverratten 2011-04-22
Tävlingsrapporterna verkar nu tyvärr bli lite upprepningar.
Bilen mår bra och vi är taggade innan start, men innan tävlingsdagen är över så har vi lyckats stöta på problem i varje försök under detta året.
Detta rallyt startade vi hyfsat på den första sträckan. Dock tyckte jag att det kändes som att kopplingen återigen slirade. Nya grejer ditsatta inför tävlingen så det SKA inte vara nåt fel.
En del rullgrus fanns på vägen så vi intalade oss att det var detta som utgjorde "felet".
Sträckorna 2-3 flöt på i ungefär samma tempo. Service följde därefter. Vi var hyfsat med i resultatlistan, dock saknades det lite attack för att vi skulle vara nöjda. För vi var ju en bit efter dom allra värsta i klassen.
Mer fart skulle det därför bli på dom tre avslutande sträckorna. Men den där "rullgrusanalysen" vi hade i början på tävlingen visade sig (naturligtvis) vara helt fel.
Kopplingen hade slirat redan från starten på SS1, och nu blev ännu värre. På sträcka fyra så slirade det så pass illa att det kändes som att vi ibland stod stilla.
I mål på sträckan så kom det förslag från Bergman att vi skulle avbryta och köra direkt till garaget.
Men efter att ha brutit dom två senaste tävlingarna så ville jag verkligen komma till slutmålet denna gången. Vi var lite osäkra på om bilen skulle klara av dom sista sträckorna, men det gjorde den.
Så med ett betydligt lugnare tempo än vad vi hoppats på så hankade vi oss i mål i alla fall.
Vi fick åtminstånde med oss några poäng i mästerskapen. Slutade 10a i klassen, av närmare 30 startande. Inte helt galet men vi ville ju så mycket mer än så.
Nu har det påbörjat en felsökning modell större. Detta problem har vi nu haft redan två gånger under säsongen. Nästa tävling är nere i Kristianstad den 7/5e. Nya försök att få visa vad vi kan.


SS4 - Silverratten 2011

Inför Silverratten 2011-04-20
Stort TACK till Bengan Racing och FT-Tuning!
Plocka ur vevaxeln, och sen fixa till den, med allt vad det innebär. Nytt svänghjul mm mm. Ihopmontering på tisdagmorgon.
Sen åkte jag ner och hjälpte Fredrik att lägga i motorn på kvällen. Uppstart utan problem.
Snabbt och effektivt!
Nu ska bilen ses över i övrigt, och förhoppningsvis ska det med marginal, vara en fullt färdig rallybil en stund innan hemmatävlingen sätter igång kl 12.00 på långfredag!
Vi har fått startnummer 27. Lite tidigare än mitt i klassen. Känns helt okej.
Hoppas på mycket folk ute i skogen!

Anderslöv 2011-04-16
Ingen rolig tävling denna gången heller tyvärr.
Tanken med denna dagen var att hitta lite flyt och tempo.
Första sträckan kändes faktiskt helt ok. Var riktigt skoj, fin väg och bra driv, trots lite sämre däck. Ville inte slita på nya sulor i en tävling som inte ingår i något av våra mästerskap.
Känns som att man börjar komma underfund med bilen nu. Men satan vad man får jobba. Inga viloperioder som det ibland var i voc. Verkar inte som att det spelar nån roll vilken växel man använder, det bara matar på hela tiden. Riktigt fränt!
Men sen på sträcka 2 så infann sig den där oturen igen. Ungefär mitt på sträckan så stannade motorn. Vi styrde åt sidan och började "felsöka". (låter väl proffsigt?)
Kunde ganska snabbt konstatera att det troligtvis var bultarna till svänghjulet som brustit. Bultar som vi själva hade satt dit en vecka tidigare efter konstens alla regler, med rätt moment och perfekt mängd med låsningvätska. Ska ju inte hända?!
Efter lite prat med "Bengan Racing" så beslöts det att, så fort som möjligt börja åtgärda felet. Han ringde Fredrik (FT-Tuning) och vi träffades alla vid deras lokaler. Och ca två timmar efter det vi lämnade Anderslöv så var motorn urplockad.
Vår mycket kvalificerade gissning stämde. Bultarna hade brustit.
Nu väntar lite jobb igen. Målsättningen är naturligtvis att få ihop allt i god tid innan Silverratten nu på långfredagen.
Stort tack till Bengan och Fredrik för hjälpen!! Ställa upp på det viset en lördag eftermiddag/kväll uppskattas stort!
Nu jobbar vi för att det ska bli framgångar i Silverratten istället! För av nån konstig anledning så har vi fortfarande kvar vårat självförtroende!

2011-04-09
Packboxen som gick sönder är numera utbytt, och en ny koppling har också monterats.

Nästa mästerskapstävling är som bekant Silverratten här hemma i Älmhult. Men tack vare att vi inte fick vara med i hela Simrishamns tävling så ska vi även köra Anderslövsrallyt nere i Trelleborg nu på lördag. 16/4e.

Vi ser detta mer som en träningstävling. Fast har ju alltid höga målsättningar när vi står på startlinjen.



2011
Då var säsong 2011 igång! Första deltävlingen i SSRC har avverkats nere i Simrishamn.

Bilen ordentligt genomgången under vintern, och nu är tanken att vi ska vara med och slåss om topplaceringarna under året.

En hel del rattrost märktes under inledningen sen strulade micen till intercomen, så tyvärr började inte tävlingen så bra för våran del. Men det gick bättre och bättre. I alla fall fram till sträcka fyra. Då började kopplingen slira. Trist att börja säsongen med att bryta första tävlingen men inget annat att göra.

En packbox tröttnade på att vara tät och tryckte ut lite olja på kopplingen.

Nästa deltävling är hemma i Älmhult. Silverratten på långfredagen den 22/4e. Fast tack vare att vi inte kunde fullfölja hela Simrishamns tävling så finns planer på att köra i Anderslöv den 16e. Dock inget deffinitivt beslut taget ännu. Men vi behöver nog få upp lite mer tempo innan nästa SSRC-deltävling känns det som.